马自达时隔13年再次投放高顶微型面包车“BIANTE”--技术在线!

HOME > 新闻一览 > 马自达时隔13年再次投放高顶微型面包车“BIANTE”

马自达时隔13年再次投放高顶微型面包车“BIANTE”

DATE	2008/07/10

　　【日经BP社报道】

图1：排量为2.0L的车型

　　马自达2008年7月8日推出了“BONGO FRIENDEE”面市13年以来的首款高顶型新款8座微型面包车“BIANTE”。为了在注册车约占3成的日本微型面包车市场上与其他公司的车型形成差别，通过采用3号车身尺寸加大了宽度，并凭借具有特点的前脸设计彰显出了个性。备有排量分别为2.0L和2.3L的车型，价格为219万9000～268万9000日元。月销量目标为3000辆。由于进行了事前宣传，因此上市时预约订单就已经达到了3000辆。

　　车身尺寸为长4715×宽1770×高1835mm，与竞争车型相比车高相近，但车长和车宽加大。车内长度达到了2.0L级微型面包车中最长的2990mm。另外，与5号尺寸相比，车宽增加了75mm，车内宽度也加大了50mm左右。

　　车内方面，除配备中央仪表盘之外，还采用了不同于竞争车型的折叠式3排座席，将第3排座席的座面立起后、可按照靠背前后滑动。通常，该级别车型的第三排座席主要采用从中间分成左右座席、并分别向侧车窗掀起的“弹起式”。但是，女性用户要求几乎不用操作，且第二排座席可大幅滑动，而弹起式很难做到这一点，因此选择了折叠式。

　　由于加大了车宽，因此车顶往往显得较高的微型面包车的车身比例略有改善，此外，为了防止形成箱形外观，还通过倾斜A柱的角度，使车身线条从发动机罩延伸至车顶。尤其特别的是采用了前照灯与侧车窗相连的形状。通常，挡泥板和前发动机罩以面相连，而该车型不同，与前照灯相连的饰板一直延伸到了车门，将发动机罩和挡泥板完全分开。

　　不过，采用这种造形，挡泥板就很难以一块面板构成，因此只好在饰板上设置了一块小面板。虽然这块小面板本来就属于挡泥板，但考虑到要安装饰板，因此向里陷得较深，不能形成一体。因此，作为单独的部件在饰板的背面将上部固定在A柱上。

　　发动机有两种，分别是排量为2.0L的直喷型和2.3L的进气口喷射型。均配套使用5速自动变速箱（AT），不过只有2.0L车型的四轮驱动款为4速AT。车重方面，2.0L车型为1640kg起，10·15模式燃效方面，2.0L车型的两轮驱动款为12.8km/L，2.3L车型为11.6km/L。沿用了“普利马”的底盘，前悬挂为支柱式，后悬挂为多连杆式。不过，减震器安装角度略微后倾，确保了第三列座席的乘坐空间。（记者：林达彦）

图2：后视图

图3：仪表板

图4：将第三排座席折叠后，可大幅滑动第二排座席

图5：排量为2.3L的车型中配备空气动力部件的车型

■日文原文
マツダ、13年ぶりにトールタイプのミニバン「ビアンテ」投入

■相关报道
马自达将预定08年夏季上市的微型面包车命名为“Biante”

富士重工上市7座新款微型面包车“EXIGA”

【东京车展】丰田展出大型微型面包车“FT-MV”和“皇冠混合动力车”

■读者反馈
感谢您的意见反馈！
读者反馈的意见不代表日经BP社的立场与观点。日经BP社对读者反馈的内容的信赖性和合法性不做任何保证。由读者反馈引发的任何纠纷，日经BP社不担负任何责任。请读者本着对自己的反馈负责的态度利用本服务。

更多展会