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【ATI2008】日产透露“环视显示器”开发秘史，开发人员是不擅长泊车的摄影师

DATE	2008/07/29

　　【日经BP社报道】

图：现场出现了站立聆听的盛况。讲台右侧为日产汽车的菅原，左侧为《日经汽车技术》总编鹤原。

　　“AT International 2008”于2008年7月23日开幕，在展会现场的主会厅，主办方策划的对谈和演讲可以不经注册免费聆听。首日举办的是由《日经汽车技术》编辑部与汽车厂商的工程师参加的“技术由此改变！～工程师心中的未来技术～”讨论会。讨论会的首场对谈在参加了日产汽车“环视显示器”开发的日产技术开发本部、IT&ITS开发部、ITS先行及产品开发组的菅原大辅与《日经汽车技术》总编鹤原吉郎之间举行。

　　环视显示器的作用是利用设置在车辆前后左右的四个摄像头，在车载导航仪屏幕上显示类似于从车辆上空俯拍的影像，方便泊车的系统。日产汽车的菅原在自我介绍中说：“我是一名摄影师，很不擅长泊车”。菅原表示，开发该系统的原因是显示车辆后方和侧面图像的系统未能满足用户“希望同时确认多个死角”的要求。虽然最初就有使用多个摄像头的想法，但是由于图像多，怎样把图像呈现给驾驶员是开发的难点。在利用多种方式拍摄停车场景时，菅原发现，从建筑物屋顶上拍摄的影像最易于辨认车辆的轨迹，由此产生了环视显示器的开发思路。

　　菅原表示，在开发中，最困难的是把四个摄像头的图像合成为一个。“只制造一台的概念性产品在5～6年前就已经完成。之后的工作都是在努力提高质量”（菅原）。现在，量产品通过以整车为单位，对相机本身和安装位置引起的图像误差进行自动补偿，实现了可供观看的图像。“详细情况不便透露，但补偿是自动进行的”（菅原）。

　　关于今后的发展，菅原发表了个人看法：希望实现不仅可以呈现图像，还能够自动转向的泊车辅助功能。关于今后汽车配备的摄像头的数量，菅原认为是：“四个，最多五个”，而且还表示希望能够利用环视显示器的摄像头，实现前后车辆监控等功能。（记者：今井拓司）

■日文原文
【ATI2008】日産「アラウンドビューモニター」開発秘話，「駐車が苦手なカメラ屋」が担当

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“用3d合成1个物体的xyx图像，只用2个鱼眼镜头即可环视显示。用1个鱼眼镜本身旋转扫瞄也可以吧。几十年前就有了。【详细情况不便透露】？是不是呀！”——2008年7月31日22时52分27秒

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