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【人与车科技展】德国GFU展示热膨胀成型制品

DATE	2008/05/30

　　【日经BP社报道】

图1：用于说明加工性的样品。并不是实际部件

　　德国GFU（Gesellschaft Fur Umformung und Maschinenbau）在“人与车科技展 2008”（2008年5月21～23日）上展出了热膨胀成型品。当中空材料为铝或不锈钢时，将温度升至约500℃或1200℃，使之软化，并向内侧充入空气，然后压入模具。该方法成为超塑性加工，材料会渗入到模具的微细缝隙中（图1）。

　　采用此法已生产出了保时捷“卡宴（Cayenne）”和大众“途锐（Touareg）”空气悬挂的上部容器（图2）。对铝合金施以5t轴压热膨胀，并加100bar的内压成型。此外，该方法还应用在了卡车车轴（图3）等汽车部件上。

　　可加工的材料壁厚最大为20～25mm。相对于较薄的材料，使用此工序曾加工过厚不到1mm的薄壁制品，除底盘外，还完全有可能用来加工车身部件（图4）。负责在日本推广业务的Iris将在日经BP社于6月2日主办的“AUTOMOTIVE TECHNOLOGY DAY 2008 spring”上公布详细内容。（记者：浜田基彦）

图2：“卡宴”和“途锐”空气悬挂的上部容器

图3：卡车车轴

图4：配管的分支部分。管壁不到1mm

■日文原文
【人とくるまのテクノロジー展】ドイツGFU社、熱間バルジ成形の製品を展示

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