【ATI2008】“共享问题、探索未来的平台”,日本首届汽车电子专业展会开幕

【ATI2008】“共享问题、探索未来的平台”,日本首届汽车电子专业展会开幕  日经BP社主办的汽车电子专业综合展会“AT International 2008(ATI2008)”于2008年7月23日在幕张Messe国际会展中心开幕。展会会期为7月23日(周三)~25日(周五),为期3天。到场人数预计将达到3万人次……(详见全文

【ATI2008】ETAS利用模型车演示FlexRay和自动代码生成

【ATI2008】ETAS利用模型车演示FlexRay和自动代码生成   ETAS在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上使用新一代车载网络规格“FlexRay”,实施了模型车的驱动演示。目的是通过此次演示,表明使用该公司的工具,就能够开发出基于FlexRay的系统……(详见全文

【ATI2008】2020年汽车产业将走向何方?日本IBM公布调查报告的概要

【ATI2008】2020年汽车产业将走向何方?日本IBM公布调查报告的概要  日本IBM在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上公布了该公司正在制作的调查报告“AUTO 2020”的概要。该调查报告的目的是通过在全球15个国家实施采访及问卷调查来明确2020年汽车产业的走向。该报告计划8月在美国、10月在日本正式公布,而此次,在设于IBM展位的放映厅率先对其概要进行了介绍……(详见全文

【ATI2008】村田制作所的大型陶瓷电容器被应用于电动踏板摩托车

【ATI2008】村田制作所的大型陶瓷电容器被应用于电动踏板摩托车  村田制作所在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上宣布,该公司的用于大功率的大型积层陶瓷电容器已被应用于电动踏板摩托车。采用该电容器的踏板摩托车是美国Vectrix于07年夏季上市的插电混合动力车型。在北美售价为9395美元……(详见全文

【ATI2008】弹子机厂商AXELL将开发车载摄像头用LSI

【ATI2008】弹子机厂商AXELL将开发车载摄像头用LSI  日本的著名游艺机(弹子机,街机)用图像处理LSI厂商AXELL将涉足汽车电子领域。在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上,该公司对车载摄像头视点转换软件进行了演示。该软件能够将4个摄像头拍摄的30帧/秒VGA影像组合起来,实时生成类似于从车辆上方俯瞰的俯视图像……(详见全文

【ATI2008】富士通微电子进行FlexRay与IDB-1394的协作演示,“今后网关ECU将至关重要”

【ATI2008】富士通微电子进行FlexRay与IDB-1394的协作演示,“今后网关ECU将至关重要”  富士通微电子在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上进行了2种新一代车载LAN系统的协作演示(图1)。演示中使用的新一代车载LAN分别为,用于制动器及方向盘等控制系统的“FlexRay”以及用于影像及音乐等信息系统的“IDB-1394”……(详见全文

【ATI2008】英国ARM汽车战略:“PND市场将饱和,今后将致力于适合汽车信息系统和控制系统联动的CPU内核”

【ATI2008】英国ARM汽车战略:“PND市场将饱和,今后将致力于适合汽车信息系统和控制系统联动的CPU内核”  英国ARM嵌入式解决方案总监Wayne Lyons于2008年7月24日在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上公布了该公司在汽车用CPU内核上的战略。

  ARM表示,在便携式导航仪(Portable Navigation Device,PND)的CPU内核市场上,该公司份额已经占到约80%……(详见全文

【ATI2008】CBC上市集车辆前方摄像头和车内摄像头于一体的汽车黑匣子

【ATI2008】CBC上市集车辆前方摄像头和车内摄像头于一体的汽车黑匣子  CBC上市了不仅可拍摄前方、还可拍摄车内以记录驾驶员行为的汽车黑匣子“ZC-FV52G”,并在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上做了展示(图1)。“ZC-FV52G”安装在车内镜上,上下尺寸比车内镜稍长,最下方安装用于拍摄车内的摄像头……(详见全文

【ATI2008】市光工业展出采用白色LED的新型配光可变式前照灯

【ATI2008】市光工业展出采用白色LED的新型配光可变式前照灯   市光工业在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展出了采用白色LED、可左右独立控制照射角的配光可变式前照灯(AFS)。

  新型前照灯的单侧前照灯由2个固定组件和一个旋转组件构成(图2)。固定组件和旋转组件均配备有白色LED……(详见全文

【ATI2008】感受由互联网ITS拓展的“汽车未来世界”

【ATI2008】感受由互联网ITS拓展的“汽车未来世界”  当旅客在旅行目的地租用汽车时,只需利用车载终端从服务器下载事先保存好的行程,马上就能享受驾车兜风的乐趣。在驾车兜风途中,终端可以自动指引路线附近的“推荐饮食店”,并获取该店的礼券。还可以把音乐和电影等内容下载下来边驾车边欣赏……(详见全文

【ATI2008】NEC展出利用已探知信息的路线导航系统“PRO-ROUTE”

【ATI2008】NEC展出利用已探知信息的路线导航系统“PRO-ROUTE”  NEC在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上,展出了利用车载导航仪等已探知信息的路线导航系统“PRO-ROUTE”。PRO-ROUTE是在NEC、名古屋大学、电装、丰田MapMaster、日本气象协会、A-works及LIBERA等从事的产官学合作项目“P-DRGS(Probe-vehicle based Dynamic Route Guidance System)Consortium”下开发的系统……(详见全文

【ATI2008】博世专务董事:举行业之力构筑高效的系统开发机制

【ATI2008】博世专务董事:举行业之力构筑高效的系统开发机制    2008年7月23日开幕的“AT International 2008”的第二天,博世专务董事押泽秀和在于幕张Messe会展中心国际会议厅召开的“ATI论坛”上发表题为“汽车电子开发:博世的举措”的主题演讲。阐述了随着汽车电子化的进展,部件厂商作用日益增大,博世等全球系统供应商应挑战的课题、解决方案以及博世实际采取的举措……(详见全文

【ATI2008】SMK展示可反馈按压触感的触摸屏

【ATI2008】SMK展示可反馈按压触感的触摸屏  SMK在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展示了操作触摸屏时会产生振动、向手指反馈按压触感的“力反馈面板(Force Feedback Panel)”。以德国戴姆勒为首的多家汽车厂商正考虑采用此触摸屏……(详见全文

【ATI2008】东丽道康宁展出可填充大缝隙的散热材料

【ATI2008】东丽道康宁展出可填充大缝隙的散热材料  东丽道康宁在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上参考展出了可冷却逆变器等功率元件的散热膏“TCX-5201”和“TCX-5251”。两者适用厚度不同,“5201”适用于1000~1500μm的厚度,而“5251”则适用于1000μm以下的厚度。5201的热传导率为2.5W/m·K,5251为2.8W/m·K……(详见全文

【ATI2008】日本S&T展出装在轮胎气门外侧的轮胎气压监视系统

【ATI2008】日本S&T展出装在轮胎气门外侧的轮胎气压监视系统  日本S&T开发出了安装在轮胎气门外侧的轮胎气压监视系统(TPMS),并在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展出。

  以往TPMS大多安装在气门内侧,而此次因为传感器、发信器及天线等装置实现了小型化,从而开发出了外置产品……(详见全文

【ATI2008】NEC展出AESC生产的电动汽车用锂电池

【ATI2008】NEC展出AESC生产的电动汽车用锂电池  NEC在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展出了Automotive Energy Supply(AESC)制造的电动汽车用锂离子充电电池单元(图1)。AESC是由NEC、NEC东金和日产汽车出资成立的、专门生产车载锂离子充电电池的合资公司……(详见全文

【ATI2008】在幕张试乘人气火爆的电动汽车

【ATI2008】在幕张试乘人气火爆的电动汽车  在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe国际会展中心)会场上,参观者可得到试乘热门电动汽车的机会。此次可以试乘的是富士重工业的“Plug-in STELLA Concept”和三菱汽车的“i MiEV”两辆汽车。可在幕张Messe会展中心占地内和周围公路上行驶约1km……(详见全文

【ATI2008】日产透露“环视显示器”开发秘史,开发人员是不擅长泊车的摄影师

【ATI2008】日产透露“环视显示器”开发秘史,开发人员是不擅长泊车的摄影师   “AT International 2008”于2008年7月23日开幕,在展会现场的主会厅,主办方策划的对谈和演讲可以不经注册免费聆听。首日举办的是由《日经汽车技术》编辑部与汽车厂商的工程师参加的“技术由此改变!~工程师心中的未来技术~”讨论会……(详见全文

【ATI2008】东芝社长现身展会 对电动汽车颇有兴趣

【ATI2008】东芝社长现身展会 对电动汽车颇有兴趣   东芝董事执行社长西田厚聪现身AT International 2008会场,并在展厅浏览了几十分钟。西田来到东芝的展台前,饶有兴致地观看了使用已注册个人信息的手机,依个人喜好改变车内音乐和温度的演示,热心听取了混合动力车相关技术的说明。在观看东芝的声音识别及合成技术展示时,还向解说员询问了多语言支持方面的问题……(详见全文

【ATI2008】NEC将家用机器人用作车载导航仪HMI

【ATI2008】NEC将家用机器人用作车载导航仪HMI   NEC在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展示了将该公司家用机器人“PaPeRo”用作HMI(人机界面),向车载导航仪等输入场所和目的等信息的尝试(图1,参阅本站报道)。其目的是“使用具备语音识别和摄像头功能的家用机器人替代以触摸面板等为主流的车载导航仪信息输入装置,为用户提供更大的方便”……(详见全文

【ATI2008】KOA展出能组合使用3种布线形成技术的LTCC混合电路板

【ATI2008】KOA展出能组合使用3种布线形成技术的LTCC混合电路板  KOA在“AT International 2008”上,利用展板展出了组合使用正处于开发阶段的3种布线技术制造的LTCC(低温共烧陶瓷)混合电路板。该电路板组合使用了基于半加成法的薄膜布线技术、基于丝网印刷的厚膜印刷布线技术及喷墨布线技术……(详见全文

【ATI2008】博世展出利用SiGe的毫米波雷达分解样品

【ATI2008】博世展出利用SiGe的毫米波雷达分解样品  博世在“AT International 2008”(08年7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展出了在MMIC(单片微波集成电路)上采用了SiGe技术的毫米波雷达模块“LRR3”。该产品实现了低价位以及业界最小级别的小型化。展出的毫米波雷达模块为分解样品,能够看到安装在模块内部的MMIC底板……(详见全文

【ATI2008】富士重工开发负责人:“开EV驾驶员会变得很文明!”

【ATI2008】富士重工开发负责人:“开EV驾驶员会变得很文明!”  在幕张Messe会展中心举办的“AT International 2008”上,在展示会场内设置的主会场中,汽车相关企业的开发工程师举行了座谈会。继日产汽车(第一位出场)、本田(第二位出场)以及三菱汽车工业(第三位出场)之后,第一天的座谈会上最后出场的是富士重工业速波技术总部HEV开发部主任行木稔……(详见全文

【ATI2008】本田车载导航仪负责人:“获得与提供”是实现动态汽车系统的秘诀

【ATI2008】本田车载导航仪负责人:“获得与提供”是实现动态汽车系统的秘诀  “AT International 2008”在幕张Messe会展中心开幕的当天,展示会场的主会厅举办了由汽车相关企业的开发工程师介绍策划及开发阶段的困难与成功秘诀的座谈会。继第一场的日产汽车环视显示器(Around View Monitor)开发负责人发言后,第2场迎来了本田技研工业inter-navi推进室主任野川忠文……(详见全文

【ATI2008】三菱电动汽车iMiEV“将于09年夏上市,价格争取控制在250~300万日元之间”

【ATI2008】三菱电动汽车iMiEV“将于09年夏上市,价格争取控制在250~300万日元之间”  在“AT International 2008”主展区,主办方推出的第三套企划案是围绕三菱电动汽车“iMiEV”的对谈活动。该活动由三菱汽车开发本部 商品战略与开发统括部门 MiEV商品开发项目的项目经理和田宪一郎、汽车评论家吉田由美和日经《汽车技术》副总编林达彦主持……(详见全文

【ATI2008】追求汽车的安全、环保与舒适,日本各汽车公司纷纷展出最新产品与技术

【ATI2008】追求汽车的安全、环保与舒适,日本各汽车公司纷纷展出最新产品与技术  “AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)特别展区汇集了日本各汽车公司以“汽车安全、环保与舒适”为主题的最新产品和技术。丰田汽车、日产汽车、富士重工业、本田、三菱汽车展出了环保及安全技术、车载导航仪/车载信息服务以……(详见全文

【ATI2008】捷太格特展示正在评测中的线控转向技术

【ATI2008】捷太格特展示正在评测中的线控转向技术   2008年7月23日,在“AT International 2008”上,捷太格特现场演示了其正在开发的线控转向技术(图1)。

  演示包括收起方向盘在驾驶席上以GPS自动驾驶,方向盘从仪表板下部缓缓伸出并切换为手动驾驶的情形等……(详见全文

【ATI2008】瑞萨将使用无线LAN的车车间通信延迟降至50ms以下

【ATI2008】瑞萨将使用无线LAN的车车间通信延迟降至50ms以下   瑞萨科技在2008年7月23日开幕的“AT International 2008”上,展出了符合美国及欧洲路车间/车车间通信规格“WAVE(wireless access in vehicle environment)”的无线通信设备。此次设备的特点是将原来采用该方式所面临的课题——延迟时间大幅降到了50ms以下……(详见全文

【ATI2008】罗姆展出输入功率5W的高功率白色LED

【ATI2008】罗姆展出输入功率5W的高功率白色LED  罗姆在“AT International 2008”(2008年7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展出了最大输入功率5W的白色LED。有平均演色性指数(Ra)约为72的近似白色光型和Ra超过90的高演色型。近似白色(在CIE色度表中为〈0.3,0.3〉)光型的产品在输入1.5A的电流时光通量为400lm,发光效率高达78.4lm/W……(详见全文

【ATI2008】住友电工在远红外相机镜头上使用ZnS

【ATI2008】住友电工在远红外相机镜头上使用ZnS   住友电气工业在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张国际展览中心)上展示了远红外相机使用的ZnS(硫化锌)镜头。镜头使用的玻璃和树脂,虽然可以透过可见光,但不能透过远红外线。因此过去使用的是远红外线透过率高的Ge(锗)镜头。Ge是稀有金属、价格高、不稳定、且研磨成本高……(详见全文

【ATI2008】日本Snap-on Tools展出角度法及扭矩法两用扭矩扳手

【ATI2008】日本Snap-on Tools展出角度法及扭矩法两用扭矩扳手  日本Snap-on Tools(Snap-on Tools Japan K.K.)在“AT International 2008”(7月23~25日、幕张Messe会展中心)展会上展出了紧固塑性区时既可采用角度法、又可采用扭矩法的扭矩扳手……(详见全文

【ATI2008】东芝同时展出马达、逆变器及锂离子充电电池等混合动力车技术

【ATI2008】东芝同时展出马达、逆变器及锂离子充电电池等混合动力车技术   东芝在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe国际会展中心)上展出了面向混合动力车开发的马达、逆变器及锂离子充电电池(图1)。

  该公司的马达是组合使用磁阻转矩和磁铁转矩的“永磁磁阻电机(PRM)”,具有可从低速旋转时产生大转矩,并将转矩维持至高速旋转的特点(图2)……(详见全文

【ATI2008】电动汽车等环保技术备受关注

【ATI2008】电动汽车等环保技术备受关注  2008年7月23日开幕的“AT International 2008”展会上,电动汽车等最新环保技术备受参观者关注(图1)。

  在电动汽车方面,富士重工业展出了“R1e”和““Plug-in Stella Concept”,三菱汽车展出了“iMiEV”,两家公司还在会场周围举行了试驾会……(详见全文

【ATI2008】NEC展出AESC生产的电动汽车用锂电池

【ATI2008】NEC展出AESC生产的电动汽车用锂电池   NEC在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展出了Automotive Energy Supply(AESC)制造的电动汽车用锂离子充电电池单元(图1)。AESC是由NEC、NEC东金和日产汽车出资成立的、专门生产车载锂离子充电电池的合资公司……(详见全文

【ATI2008】瑞萨将使用无线LAN的车车间通信延迟降至50ms以下

【ATI2008】瑞萨将使用无线LAN的车车间通信延迟降至50ms以下  瑞萨科技在2008年7月23日开幕的“AT International 2008”上,展出了符合美国及欧洲路车间/车车间通信规格“WAVE(wireless access in vehicle environment)”的无线通信设备。此次设备的特点是将原来采用该方式所面临的课题——延迟时间大幅降到了50ms以下……(详见全文

【ATI2008】捷太格特展示正在评测中的线控转向技术

【ATI2008】捷太格特展示正在评测中的线控转向技术  2008年7月23日,在“AT International 2008”上,捷太格特现场演示了其正在开发的线控转向技术(图1)。

  演示包括收起方向盘在驾驶席上以GPS自动驾驶,方向盘从仪表板下部缓缓伸出并切换为手动驾驶的情形等。解说员表示,该线控转向系统正配备在车上进行实验……(详见全文

【ATI2008】追求汽车的安全、环保与舒适,日本各汽车公司纷纷展出最新产品与技术

【ATI2008】追求汽车的安全、环保与舒适,日本各汽车公司纷纷展出最新产品与技术   “AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)特别展区汇集了日本各汽车公司以“汽车安全、环保与舒适”为主题的最新产品和技术。丰田汽车、日产汽车、富士重工业、本田、三菱汽车展出了环保及安全技术、车载导航仪/车载信息服务以及最新混合动力车和电动汽车……(详见全文

【ATI2008】三菱电动汽车iMiEV“将于09年夏上市,价格争取控制在250~300万日元之间”

【ATI2008】三菱电动汽车iMiEV“将于09年夏上市,价格争取控制在250~300万日元之间”  在“AT International 2008”主展区,主办方推出的第三套企划案是围绕三菱电动汽车“iMiEV”的对谈活动。该活动由三菱汽车开发本部 商品战略与开发统括部门 MiEV商品开发项目的项目经理和田宪一郎、汽车评论家吉田由美和日经《汽车技术》副总编林达彦主持……(详见全文

【ATI2008】本田车载导航仪负责人:“获得与提供”是实现动态汽车系统的秘诀

【ATI2008】本田车载导航仪负责人:“获得与提供”是实现动态汽车系统的秘诀  “AT International 2008”在幕张Messe会展中心开幕的当天,展示会场的主会厅举办了由汽车相关企业的开发工程师介绍策划及开发阶段的困难与成功秘诀的座谈会。继第一场的日产汽车环视显示器(Around View Monitor)开发负责人发言后,第2场迎来了本田技研工业inter-navi推进室主任野川忠文……(详见全文

【ATI2008】富士重工开发负责人:“开EV驾驶员会变得很文明!”

【ATI2008】富士重工开发负责人:“开EV驾驶员会变得很文明!”   在幕张Messe会展中心举办的“AT International 2008”上,在展示会场内设置的主会场中,汽车相关企业的开发工程师举行了座谈会。继日产汽车(第一位出场)、本田(第二位出场)以及三菱汽车工业(第三位出场)之后,第一天的座谈会上最后出场的是富士重工业速波技术总部HEV开发部主任行木稔……(详见全文

【ATI2008】NEC将家用机器人用作车载导航仪HMI

【ATI2008】NEC将家用机器人用作车载导航仪HMI   NEC在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展示了将该公司家用机器人“PaPeRo”用作HMI(人机界面),向车载导航仪等输入场所和目的等信息的尝试(图1,参阅本站报道)。其目的是“使用具备语音识别和摄像头功能的家用机器人替代以触摸面板等为主流的车载导航仪信息输入装置,为用户提供更大的方便”……(详见全文

【ATI2008】丰田发表主题演讲:汽车电子将支撑汽车的未来

【ATI2008】丰田发表主题演讲:汽车电子将支撑汽车的未来   丰田汽车第1电子开发部部长宫田博司在AT International首日发表了主题演讲。演讲的题目是“不断进化的汽车电子”。宫田从现在汽车行业面临的问题入手,通过穿插介绍丰田为此所采取的措施,讲解了利用电子技术解决这些问题的方法……(详见全文

【ATI2008】东芝社长现身展会 对电动汽车颇有兴趣

【ATI2008】东芝社长现身展会 对电动汽车颇有兴趣  东芝董事执行社长西田厚聪现身AT International 2008会场,并在展厅浏览了几十分钟。西田来到东芝的展台前,饶有兴致地观看了使用已注册个人信息的手机,依个人喜好改变车内音乐和温度的演示,热心听取了混合动力车相关技术的说明。在观看东芝的声音识别及合成技术展示时,还向解说员询问了多语言支持方面的问题……(详见全文

【ATI2008】日产透露“环视显示器”开发秘史,开发人员是不擅长泊车的摄影师

【ATI2008】日产透露“环视显示器”开发秘史,开发人员是不擅长泊车的摄影师  “AT International 2008”于2008年7月23日开幕,在展会现场的主会厅,主办方策划的对谈和演讲可以不经注册免费聆听。首日举办的是由《日经汽车技术》编辑部与汽车厂商的工程师参加的“技术由此改变!~工程师心中的未来技术~”讨论会……(详见全文

【ATI2008】在幕张试乘人气火爆的电动汽车

【ATI2008】在幕张试乘人气火爆的电动汽车  在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe国际会展中心)会场上,参观者可得到试乘热门电动汽车的机会。此次可以试乘的是富士重工业的“Plug-in STELLA Concept”和三菱汽车的“i MiEV”两辆汽车。可在幕张Messe会展中心占地内和周围公路上行驶约1km。汽车分别由两公司的担当者驾驶,参观者可乘坐体验……(详见全文

【ATI2008】日本S&T展出装在轮胎气门外侧的轮胎气压监视系统

【ATI2008】日本S&T展出装在轮胎气门外侧的轮胎气压监视系统  日本S&T开发出了安装在轮胎气门外侧的轮胎气压监视系统(TPMS),并在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展出。

  以往TPMS大多安装在气门内侧,而此次因为传感器、发信器及天线等装置实现了小型化,从而开发出了外置产品。由于无需拆卸轮胎便可安装,因此有望在售后市场实现畅销……(详见全文

【ATI2008】SMK展示可反馈按压触感的触摸屏

【ATI2008】SMK展示可反馈按压触感的触摸屏  SMK在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上展示了操作触摸屏时会产生振动、向手指反馈按压触感的“力反馈面板(Force Feedback Panel)”。以德国戴姆勒为首的多家汽车厂商正考虑采用此触摸屏……(详见全文

【ATI2008】博世专务董事:举行业之力构筑高效的系统开发机制

【ATI2008】博世专务董事:举行业之力构筑高效的系统开发机制   2008年7月23日开幕的“AT International 2008”的第二天,博世专务董事押泽秀和在于幕张Messe会展中心国际会议厅召开的“ATI论坛”上发表题为“汽车电子开发:博世的举措”的主题演讲。阐述了随着汽车电子化的进展,部件厂商作用日益增大,博世等全球系统供应商应挑战的课题、解决方案以及博世实际采取的举措……(详见全文

【ATI2008】NEC展出利用已探知信息的路线导航系统“PRO-ROUTE”

【ATI2008】NEC展出利用已探知信息的路线导航系统“PRO-ROUTE”  NEC在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe会展中心)上,展出了利用车载导航仪等已探知信息的路线导航系统“PRO-ROUTE”。PRO-ROUTE是在NEC、名古屋大学、电装、丰田MapMaster、日本气象协会、A-works及LIBERA等从事的产官学合作项目“P-DRGS(Probe-vehicle based Dynamic Route Guidance System)Consortium”下开发的系统……(详见全文

【ATI2008】感受由互联网ITS拓展的“汽车未来世界”

【ATI2008】感受由互联网ITS拓展的“汽车未来世界”  当旅客在旅行目的地租用汽车时,只需利用车载终端从服务器下载事先保存好的行程,马上就能享受驾车兜风的乐趣。在驾车兜风途中,终端可以自动指引路线附近的“推荐饮食店”,并获取该店的礼券。还可以把音乐和电影等内容下载下来边驾车边欣赏。而在快递业者的卡车中,车载终端可以接收取货情况和收货方的临时出门信息……(详见全文

【ATI2008】包括周围设施和统计交通信息,日产地图更新服务揭秘

【ATI2008】包括周围设施和统计交通信息,日产地图更新服务揭秘   日产汽车在“AT International 2008”(7月23~25日,幕张Messe国际会展中心)上披露了地图数据更新的新服务。该服务可随时反映道路、停车场、加油站、便利店等设施和统计交通信息的变化。该服务具有的特点在于,不仅在地图上单纯追加更新后的信息,还可以作为目的地检索数据库来使用……(详见全文

【ATI 2008】市光工业开发左右独立控制LED配光可变单元照射角的系统

【ATI 2008】市光工业开发左右独立控制LED配光可变单元照射角的系统  市光工业宣布,开发出了在前照灯的配光可变系统“AFS(Adaptive Front-lightng)”中采用LED、左右独立控制照射角的系统。该公司将在2008年7月23~25日于幕张Messe会展中心举行的汽车电子专业展会“AT International 2008”(日经BP社主办)上展出该系统……(详见全文

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